接線端子是用于實(shí)現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，工業(yè)上劃分屬于連接器。隨著工業(yè)自動(dòng)化程度越來越高和工業(yè)控制要求越來越嚴(yán)格、準(zhǔn)確，接線端子的需求量逐漸加大。電子行業(yè)的突飛猛進(jìn)，使得接線端子的使用范圍越來越廣、種類越來越多。

如何檢測(cè)接線端子短路故障：

導(dǎo)線及接線端子的故障也可能是由于線束與車身(地線)之間或在有關(guān)開關(guān)內(nèi)部短路所造成的。檢查前應(yīng)起先看在車身的端子固定是否，然后便可按下列步驟進(jìn)行測(cè)試。

1、檢查電線通斷：

起先拆下控制電腦ECU和傳感器兩側(cè)的接線端子，再測(cè)量端子相應(yīng)端子間的電阻。如電阻值不大于1歐姆，則說明電線正常，以便進(jìn)行下一步檢查。在測(cè)量導(dǎo)線電阻時(shí)，很好在垂直和水平兩個(gè)方向輕輕搖動(dòng)導(dǎo)線以提升測(cè)量的準(zhǔn)確性，同時(shí)注意，對(duì)大多數(shù)導(dǎo)線端子、萬用表表棒應(yīng)從連接器的后端插入，但是對(duì)于裝有不怕水套的不怕水型接線端子表棒即不能從后端插入，因?yàn)樵诓迦霑r(shí)稍不小心便會(huì)使端子變形。

2、短路的電阻值檢查：

起先拆下控制電腦ECU和傳感器兩側(cè)的導(dǎo)線接線端子，再測(cè)量兩側(cè)連接器各端子排與車身間的電阻值。測(cè)量時(shí)，表棒一端搭鐵接車身，另一端要分別在兩側(cè)導(dǎo)線連接器上進(jìn)行測(cè)量，如果電阻值大于1歐姆則說明該電線與車身無短路故障。

3、端子外觀及接觸壓力檢查：

應(yīng)逐一拆下各端子，檢查連接器端子上有無銹觸和臟污，對(duì)銹蝕和臟污應(yīng)清理。然后檢查端子片是否松動(dòng)或損壞，端子固定是否，在輕輕拉動(dòng)時(shí)端子應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象。反之，如果在哪一個(gè)座孔中的插頭端子拔出時(shí)比其它座孔容易，則該座孔可能在使用中會(huì)引起接觸不良的故障。

接線端子排是自動(dòng)化行業(yè)常見的基礎(chǔ)配件產(chǎn)品，其主要完成信號(hào)，電流等中間媒介的傳輸工作，穩(wěn)定的防護(hù)裝置及輕便的操作是端子面向連接市場(chǎng)的兩大核心價(jià)值。

在電力自動(dòng)化聯(lián)接系統(tǒng)中，接線端子的出現(xiàn)方便了日常的操作與維修，其結(jié)構(gòu)簡單，種類豐富，可為行業(yè)伙伴提供成千上萬種解決方案。當(dāng)連接中的端子因燒壞發(fā)生短路時(shí)，端子的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)立顯，斷電后，可立即其取出燒壞的端子置換相同型號(hào)的新產(chǎn)品即可，整個(gè)維修時(shí)間縮短。作為端子自身，其主要包含以下幾個(gè)方面的連接技術(shù)：

1、螺釘連接：

螺釘連接是采用螺釘式接線端子的連接方式，聯(lián)捷電氣提醒您要注意允許連接導(dǎo)線的很大和很小截面和不同規(guī)格螺釘允許的很大擰緊力矩。

2、焊接：

焊接很常見的是錫焊。錫焊連接很重要的是焊錫料與被焊接表面之間應(yīng)形成金屬的連續(xù)性。

重要的是可焊性。接線圓環(huán)端子焊接端很常見的鍍層是錫合金、銀和金。簧片式接觸對(duì)常見的焊接端有焊片式、沖眼焊片式和缺口焊片式：針孔式接觸對(duì)常見焊接端有鉆孔圓弧缺口式。

3、壓接：

壓接是為使金屬在規(guī)定的限度內(nèi)壓縮和位移并將導(dǎo)線連接到接觸對(duì)上的一種技術(shù)。好的壓接連接能產(chǎn)生金屬互熔流動(dòng)，使導(dǎo)線和接觸對(duì)材料對(duì)稱變形。這種連接類似于冷焊連接，能得好的機(jī)械強(qiáng)度和電連續(xù)性，它能承受愈惡劣的環(huán)境條件。目前普遍認(rèn)為采用正確的壓接連接比錫焊好，特別是在大電流場(chǎng)合需要使用壓接。壓接時(shí)須采用用壓接鉗或自動(dòng)、半自動(dòng)壓接機(jī)。

4、繞接：

繞接是將導(dǎo)線直接纏繞在帶棱角的接觸件繞接柱上。繞接時(shí)，導(dǎo)線在張力受到控制的情況下進(jìn)行纏繞，壓入并固定在接觸件繞接柱的棱角處，以形成氣密性接觸。