拉伸件側面劃傷有哪些處理方法？

一、對于不銹鋼產(chǎn)品，沖壓拉深件模具表面的粗糙度也對產(chǎn)品的表面質(zhì)量有著很大的影響，盡量是對模具表面進行拋光處理。

二、拉伸件由于是外觀件，所以對表面質(zhì)量要求比較不錯，表面要無劃傷。由于是貼膜加工，所有頂部基本可以確定住表面質(zhì)量，在前期試模階段，側面一直出現(xiàn)劃傷，后來經(jīng)過研討分析才將問題解決。

三、在我們實際的生產(chǎn)加工中，要多多觀察多多分析，這樣在遇到問題的時候才能良好愈快的解決，其實沖壓拉深件的加工也并沒有那么復雜，可以加工出客戶滿意的沖壓拉深件。

四、由于沖壓拉深件是一個發(fā)生劇烈形變的過程，盡量選用液壓機來進行加工，機械式?jīng)_床沖壓過程速度過快，容易在加工時使產(chǎn)品表面質(zhì)量達不到要求。

五、在設計拉伸件模具間隙時，要綜合考慮產(chǎn)品的尺寸、材料、厚度、拉伸高度來設計，模具間隙設計的不正確也會導致劃傷的出現(xiàn)。

六、對于沖壓拉深件，在選擇原材料時，要選擇軟態(tài)容易拉深的材料。對于某些特別的產(chǎn)品還要考慮邊拉深邊退火。

七、對于高度較不錯或者直徑小的產(chǎn)品，在設計模具之初，要計算好需要幾個拉深工序，如果工序設計太少也會導致劃傷的出現(xiàn)。

五金拉伸件加工的質(zhì)量如何確定？

一、由于駁回粗糙模具，工件精度可達微米級，且精度不錯、規(guī)格一致，能夠沖壓出孔窩、凸臺等。在實際生產(chǎn)中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以確定成品質(zhì)量和高的合格率。

二、五金拉伸件與機械加工及塑性加工的其它方法相比，五金沖壓加工無論在技術方面還是經(jīng)濟方面都具有許多特的優(yōu)點。

三、模具的精度和結構直接影響五金拉伸件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響拉伸件成本和質(zhì)量的重要因素。模具設計和制造需要多的時間，這就延長了五金拉伸件的生產(chǎn)準備時間。

四、五金拉伸件加工行業(yè)中壓鑄模的比例將不斷提升。隨著車輛和電機等產(chǎn)品向輕量化方向發(fā)展，對壓鑄模的數(shù)量、壽命和復雜程度將提出越來越高的要求。

五、隨著以塑料代鋼、以塑代木的發(fā)展和產(chǎn)品零件的精度和復雜程度的不斷提升，塑料模的比例將不斷提升，其精度和復雜程度也將隨著相應提升。

六、五金拉伸件件與鑄件、鍛件斗勁，存在薄、勻、輕、強的特性。沖壓可制出此熟手徑難于制造的帶有增強筋、肋、盤曲或翻邊的工件，以提升其剛性。

拉伸件的公差拉伸件的尺寸精度應在T13等級以下，不宜高于IT11等級。查表確定此拉伸件的精度等級為IT12~IT13。拉伸件毛坯厚度t=0.5mm。拉伸件壁厚公差要求一般不應超出拉深工藝壁厚變化規(guī)律。拉伸件的材料用于拉深的材料一般要求具有好的塑性、低的屈強比、大的板厚方向性系數(shù)和小的板平面方向性。本拉深模具加工的零件的材料已確定為08鋼。

拉伸件的結構工藝性

一、在確定裝配要求的前提下，應允許拉伸件側壁有斜度；

二、拉伸件形狀應盡量簡單、對稱，盡可能一次拉深成形；

三、需多次拉深的零件，在確定表面質(zhì)量前提下，應允許內(nèi)、外表面存在拉深過程中可能產(chǎn)生的痕跡；

四、拉伸件的底與壁、凸緣與壁、矩形件四角的圓角半徑要適當，取拉伸件底與壁的圓角半徑1pr=1.5mm，mm5.1r2p=，拉伸件凸緣與壁的圓角半徑mm2rd1=，mm5.1r2d=；

五、拉伸件的尺寸標注，應注明確定外形尺寸，還是內(nèi)形尺寸，不能同時標注內(nèi)外形尺寸；

六、拉伸件的底或凸緣上的孔邊到側壁的距離要適當；

帶臺階的拉伸件，其高度方向的尺寸標注一般應以底部為基準，若以上部為基準，高度尺寸不易確定。

拉伸件的工藝過程

一、分析沖壓零件的工藝性：

汽車拉伸件的加工的難易程度取決于沖壓零件工藝性的體現(xiàn)，其在技術上需要對零件的材料質(zhì)量、準確的需要以及磁村的大小和外觀形狀特點展開分析，確定制作出來的沖壓零件符合標準以及要求。

二、基本的沖壓工序：

零件制作中的翻遍工序、落料工序、剪裁工序以及沖孔工序比較常見，然而每道工序有著自身的特別特點，其中所含的差異性和明顯性比大。針對相對特別的汽車零件，按照相關的公司進行技術加以分析，確定汽車零件制造的工作性質(zhì)的確定，通過相對的技術和分析之后對工藝進行改造。

三、工藝的選擇方式：

對于汽車沖壓零件的制造常有許多的方案，因此在進行沖壓工藝的方案設計的時候，需要對汽車沖壓零件的設計工序進行嚴謹?shù)姆治?，根?jù)多個工序進行相關的組合，可以是單個的工序進行相關的制造，或者多種工序進行組合制造汽車的沖壓零件。由于汽車沖壓零件的要求需要準確的要求，由于需要生產(chǎn)多的零件，需要嚴格的進行相關掌控，通過重復的沖壓進行汽車零件的制造。但是，當零件的尺寸小的時候，由于對生產(chǎn)速率和其他因素的分析，需要將復合模板進行連續(xù)的生產(chǎn)加工。汽車零件制造廠應用的機器能夠自行送料的話，需要選擇使用連續(xù)的沖壓生產(chǎn)方式。防止由于多次沖壓出現(xiàn)的移位誤差，通常會選擇復合模的生產(chǎn)方式。假如只是進行幾個簡單的模具制造，其費用比復合模高并且生產(chǎn)量比較少的情況時，工廠需要對加工制造的工藝進行思考，選擇適當?shù)纳a(chǎn)方式。